{"id":153,"date":"2015-06-05T10:56:48","date_gmt":"2015-06-05T08:56:48","guid":{"rendered":"http:\/\/5.99.81.228\/?page_id=153"},"modified":"2019-04-01T10:15:22","modified_gmt":"2019-04-01T08:15:22","slug":"parcheggi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/servizi\/parcheggi\/","title":{"rendered":"Parcheggi"},"content":{"rendered":"

GESTIONE DEI PARCHEGGI E DELLE AREE\u00a0DI SOSTA DI PROPRIET\u00c0 COMUNALE,\u00a0DI VIGILANZA DELLE AREE MISTE, DI\u00a0GESTIONE DELLE PROCEDURE DI RILASCIO\u00a0DEI PERMESSI RESIDENTI ZPRU\u00a0<\/strong><\/p>\n

Con riferimento alla realt\u00e0 italiana, si stima\u00a0che ogni quartiere dovrebbe disporre di un\u00a0numero di spazi di sosta \u201cesterni\u201d (esclusi\u00a0cio\u00e8 i box privati ed i parcheggi dei poli di\u00a0attrazione primari) calcolato in numero pari\u00a0almeno al 25% del totale dei residenti nell\u2019area\u00a0(cio\u00e8 1 posto auto ogni 4 abitanti).\u00a0Il problema della sosta ricorrente nella citt\u00e0 di\u00a0Salerno \u00e8 dato dalla struttura del centro storico\u00a0e dalla morfologia del territorio cittadino,\u00a0tale da non consentire la disponibilit\u00e0 degli\u00a0spazi di sosta teoricamente necessari in base\u00a0ai valori citati. La localizzazione di numerosi\u00a0poli di attrazione all\u2019interno del centro cittadino\u00a0comporta, inoltre, una elevata domanda\u00a0di mobilit\u00e0 verso il centro stesso, che non \u00e8\u00a0gestibile lasciando i pochi parcheggi disponibili\u00a0in una logica di auto-regolazione. Questo\u00a0problema riguarda sostanzialmente la sosta\u00a0relativa alle attivit\u00e0 diurne (dunque di breve e\u00a0medio periodo).<\/p>\n

\"zpru\"<\/a><\/p>\n

Il Comune di Salerno – Ente affidante dell\u2019Azienda\u00a0– intende intervenire sia sull\u2019offerta, cio\u00e8\u00a0aumentando i parcheggi localizzati nel centro o\u00a0nelle sue vicinanze, sia sulla domanda di sosta,\u00a0cercando di ridurla con politiche di vario tipo:\u00a0A. potenziamento del trasporto pubblico;\u00a0B. miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0 ciclopedonale;
\nC. riorganizzazione dei tempi e degli orari\u00a0delle attivit\u00e0 localizzate nell\u2019area (scuole,\u00a0uffici, ecc.);\u00a0D. promozione del car-pooling e delle\u00a0altre esperienze di mobilit\u00e0 sostenibile;\u00a0E. divieto o disincentivazione della sosta\u00a0(con politiche tariffarie o di controllo degli\u00a0accessi, salvaguardando comunque i diritti\u00a0dei residenti e delle categorie deboli).\u00a0La gestione dei Servizi affidati alla Salerno\u00a0Mobilit\u00e0 SPA intende porsi come strumento per\u00a0la realizzazione dei fini di cui ai punti d) ed e).\u00a0La gestione degli spazi di sosta \u00e8 dunque di\u00a0vitale importanza per il buon funzionamento\u00a0della mobilit\u00e0 urbana, e va effettuata con\u00a0l\u2019obiettivo di garantire il diritto alla mobilit\u00e0\u00a0di tutti i cittadini. Ci\u00f2 costituisce la principale\u00a0mission dell\u2019Azienda.\u00a0La gestione del servizio di sosta e parcheggio\u00a0di autoveicoli e ciclomotori nei \u00a0parcheggi\u00a0pubblici perimetrati a pagamento, ovvero nelle\u00a0aree senza custodia, di cui all\u2019art. 7 lett. f) del\u00a0Codice della Strada, ovvero nelle aree adibite\u00a0in via temporanea ed occasionale a parcheggio\u00a0pubblico regolamentato, viene effettuato nelle\u00a0aree di propriet\u00e0 comunale che l\u2019Ente adibisce\u00a0a parcheggio pubblico, stabilendone la tariffa,\u00a0in ossequio al piano comunale dei parcheggi.<\/p>\n

Il servizio di gestione delle aree destinate a\u00a0parcheggio a pagamento individuate sul territorio\u00a0comunale comprende, in particolare,\u00a0la sorveglianza degli stalli al fine di sanzionare\u00a0i comportamenti non corretti, la gestione\u00a0dei parcometri e delle casse automatizzate\u00a0e la loro manutenzione, la distribuzione e la\u00a0gestione di biglietti prepagati e di ogni forma\u00a0di abbonamento, lo svuotamento periodico dei\u00a0parcometri e delle casse automatizzate e il versamento\u00a0di tutte le somme incassate, la promozione\u00a0e l\u2019incentivazione di modalit\u00e0 innovative\u00a0di pagamento della sosta, a partire dal sistema\u00a0Easypark (borsellino elettronico, modalit\u00e0 di pagamento
\ncon cellulare, a chiamata su numero\u00a0riservato o attraverso utilizzo di App dedicata),\u00a0sino al sistema Telepass in via di attivazione.\u00a0Infine il servizio viene gestito in stretta collaborazione\u00a0con il sistema imprenditoriale locale,\u00a0con particolare riferimento alle strutture ricettive,\u00a0nonch\u00e9 adeguando le politiche tariffarie\u00a0con la promozione di particolari modalit\u00e0 di\u00a0abbonamento a tutela delle fasce deboli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

GESTIONE DEI PARCHEGGI E DELLE AREE\u00a0DI SOSTA DI PROPRIET\u00c0 COMUNALE,\u00a0DI VIGILANZA DELLE AREE MISTE, DI\u00a0GESTIONE DELLE PROCEDURE DI RILASCIO\u00a0DEI PERMESSI RESIDENTI ZPRU\u00a0 Con riferimento alla realt\u00e0 italiana, si stima\u00a0che ogni quartiere dovrebbe disporre di un\u00a0numero di spazi di sosta \u201cesterni\u201d (esclusi\u00a0cio\u00e8 i box privati ed i parcheggi dei poli di\u00a0attrazione primari) calcolato in numero pari\u00a0almeno al 25% del totale dei residenti nell\u2019area\u00a0(cio\u00e8 1 posto auto ogni 4 abitanti).<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":42,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/153"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/153\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2823,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/153\/revisions\/2823"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.salernomobilita.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}